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第195章 登神阶梯的第一步（第1页）

随后，张旭跟着大领导一起漫步车间中，给大领导介绍着未来明泉集团的发展方向。

身后的一众官员们亦步亦趋的跟着，丝毫没有不耐烦，甚至脸上都挂满了笑容。

这其中最高兴，最开心的当属刘强市长和省长两位。

原因也无他。

主要就是因为张旭在刚刚和大领导的谈话中，承诺的要继续在航天领域进行投资，明泉集团已经有了预计一千亿人民币的投资计划，将要在未来五年内落地泉城起步区。

这一千亿的巨额投资，将从源头，中段、末端等等全环节，全产业链促进泉城的经济增长。

毕竟航天行业本来就是重资产的行业。

更合黄，明泉集团想要借助从泉城经过的黄河，运输他们制作出来的航天器。

这对于黄河上的航运工程也将是一个巨大的挑战。

在这方面大领导也给出一个方案，或者说其实这方面的方案，上面早就进行过研究，明泉集团这次的提案只不过是恰逢其会而已。

早在09年，黄河通航问题进一步细化，交通运输部联合9省交通运输部门共同签署了“黄河航运发展区域合作框架性协议”。同年又发布了《黄河水系航运规划报告》，计划在2020年前黄河区段实现通航，满足300吨级船舶航行，2030年则实现真正的通江达海，最大500吨级的轮船从上游直达出海口。

现阶段，山东省境内的黄河流域经过治理，已经初步达成了航运通行的基本条件，现在唯一限制的条件可能就是泥沙淤积和河流流量减少的问题。

不过，面对明泉集团的巨额投资，这些问题都不是问题。

大领导当场给负责相关任务的负责人打去了电话，短短十几分钟后，河南省的省长就给张旭打来了电话。

在经过一番交流之后，他们粗略的达成了一致，那就是明泉集团出钱，他们河南出人出力，治理黄河河水。

这件事情之前山东省就和河南省做过一次交易，这次更是轻车熟路，简单的确定下来这些口头协议之后，大领导转身找到了山东省省长开始了咨询。

早在18年的时候，大领导来山东考察就曾经指出要山东“要加快建设世界一流的海洋港口”。

次年，山东省委省政府做好顶层设计，拿出真金白银169亿元，组建省级整合平台，全省7市港口、17个港区人财物彻底整合，全新的山东省港口集团应运而生。

并且山东省港口集团也做出了许许多多的成绩。

不过唯一让大领导有些不满意的就是，山东境内黄河段的通航还是太过于不重视了，近年来修建的大桥、水坝、水库、水电站也影响通航。

导致这段流域的黄河只能通行小型船只。

不过山东省政府还在规划要形成以京杭运河、小清河、新万福河为骨干，其他支线为补充的“一纵两横、三干多支”内河航道网总体布局。

这些事情本来是要在2030年之前完成，毕竟山东省也没有太多的资金投入到这些基础建设中，需要分批建设，现在明泉集团愿意出让资金，唯一的要求只不过是要拿到部分航运的管理权限。

大领导认为，这种合作还是可以谈的。

山东省省长自然是乐见其成，作为山东省重要的两条内河航运通道，小清河与京杭运河连通，将为京杭运河沿线的鲁西南地区提供一个省内出海口，进一步提升山东省中西部地区快速通达能力。

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