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第九十章 海上丝绸之路（第3页）

据说能占全世界的六成。

而南宋税收也高达10000万贯文。

这是一个什么样的概念呢？

在之前的唐朝，最为极盛的玄宗时期，一年铸币也只有32万贯。

那么那庞大的财政收入究竟是从哪里来的呢？

南宋造船业极其发达。

官营作坊以造漕船为主。

同时造座船、战船、运兵船等，民营作坊则制造商船及游船。

明州、泉州、广州等造船业中心均制造大型海船。

发达的造船业不仅发展了漕运，更兴盛了海外贸易。

高宗末年的市舶收入岁达200万贯。

绍兴末年，仅广州、泉州、两浙三个市舶司关税收入即达200万贯。

当时对进口商品征收7%-10%的关税，也就是说每年仅从上面三个市舶司进口的纳税货物即达2000-3000万贯。

当时的泉州被誉为世界第一大港口，这和南宋时期的高超的造船工业有着很大的关系。

南宋的造船技术也堪称是世界第一了，并且船上都装有指南针等等最先进的设备，而且能够抵抗比较强的大风大浪。

南宋时期的生活已经有向近代西方发展的一些特征，城市的兴起，商业的繁荣，市民阶层的形成，这些都是当时最领先的经济发展形态。

而且最让李佑心动的是。

南宋朝廷获得庞大的财政收入并不是靠加重对农民的剥削。

这正符合李佑的需求。

现在李佑已经占领了岭南。

正是开发海外贸易的好机会。

唐朝时胡商众多。

正是开发利用这些胡商的好时机。

倘若能将唐朝的东西运往欧洲。

那价值多少也未可知。

此时的欧洲虽然西罗马已经崩溃，然而依旧对丝绸茶叶瓷器等有着旺盛的需求。

而由于自己的造反，路上丝绸之路也没有完全打通。

如果能开辟一条新航路的话。

对糟糕的经济一定有巨大的提振作用。

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