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吴知专心开车，有点烦这个不怎么好的视野，现在吴眷一提，她瞬间联想起来：“不会是沙尘太大，不好飞吧，而且还那么大风。”

他们赛事的直升机又不是客机，可以飞到云层之上躲避狂风和沙子那种，很容易被今天的天气影响，不好飞。

吴眷一听到这个合理的猜测，说：“那坏了。”

“昂？”

“这样的话医疗直升机是飞不起来，有过保罗的事情之后，他们不会进?行冒险啊。”

已经在比赛中失去了一条生命，组委会并不希望再加上一个数字。

吴知也意识到可能?会发生什么了，不由得啧了一声，觉得有点麻烦。

如果情况再不好转，说不定今天的比赛会把终点缩短。

她们还想着要在后面的沙丘路段把赛恩斯追上来的差距给弥补，如果组委会考虑着安全问题，把赛段缩短那就完蛋了。

吴知眷不安起来。

可真的被她们猜中了！

她们到中途的一个减速打卡点，被拦下，被告知赛段提前结束了！

第064章64、到处修修

1月15日，第?十赛段，由于强风和沙尘的原因，组委会考虑到?安全性问题——车手们在地上跑那还好，直升机强行飞上去会出问题，而直升机这种基本保障无法飞上天，也会间接导致车手陷入未知的风险当中——故而决定将这个赛段的终点提前到?223公里处。

至于营地位置当然是不会改变。

车手们抵达被提前的终点进行计时后，就会以安全速度开完剩下的三四百公里，前往舒比达营地-

吴知眷是最早到的那一批汽车组选手，不过?不是第?一个。

比她更?快到?的是赛恩斯，昨天因为迷路失利丢失第?一名的他，今天找回了状态，卯了劲想要夺回第?一名，在领航员（还有313号赛车在前面跑的影子）的正确指引之下，一路跑得很顺利，成?功地超越了吴知眷跑到?汽车组的前头?，故而比她更?早来到?被提前的终点。

比赛恩斯更?之前抵达的人，是更?早出发?的摩托组。

三三两两的摩托车停在一块，比较熟的人都在彼此交流着。

这些人全都是来到?这个地点后被组委会通知暂时不要前进。

看到?这个架势，众人内心?都已?经有对于今天接下来比赛的猜测。

有希望取消的，也有不希望取消的。

前者?想得很多，比如现在占有优势提前结束可?以保留优势的，比起成?绩更?担心?人员安全问题的，完全脱离后勤的马拉松赛段第?一天能?少跑就跑的等等。

和?前者?相比后者?的想法就单纯多了，单纯是现在自己落后，并不希望浪费了可?以好好追上的机会。

吴知眷自然是属于后者?，现在赛恩斯用时领先于自己约莫两分钟上下，她都想好赛段下半程要好好追一波，并不希望今天会取消掉接下来的赛段。

她如何想都无法影响到?组委会的决定。

组委会商量过?后统一告知参赛选手，今天的终点就设置在223公里处。

吴知眷得知最终结果后只能?叹气。

拉力赛一讲实?力二讲运气，今天属实?是运气不好，看来昨天幸运女神眷顾过?她之后，今天有点累去休息了。

第?十赛段只有两百多公里，用时比起之前的来看就显得很短，优势累计不起来——倒是劣势更?容易创造。

别看赛段短，但是出现的状况多啊！

比如阿提亚和?彼得汉塞尔，今天又迷路了，比昨天迷路程度还夸张，阿提亚是直接损失了18分钟，在倒数第?三个赛段出现这种问题显得过?于致命。而彼得汉塞尔丢失了11分钟，比阿提亚好一点，但不多。

比如阿隆索，在过?沙丘的时候不知因何缘故翻车，翻滚两圈滚下了沙丘，直接和?挡风玻璃告别，同?时损失了一个多小时的时间，本来在总排名上面有望待在前十的，现在看起来又具备了不少悬念。这位从专业赛道?出来的冠军车手，在达喀尔这种充满了“蛮荒”气息的赛道?上，吃亏了两次，估计以后都会很记得这一年的达喀尔之旅了。

各位新手老手在这“真正的”马拉松赛段开始的两百多公里就吃上大大小小的亏，可?以看得出这一段的难度了。

你看吴知眷，一整段赛道?都没犯错，也吃了个赛段提早结束的亏。

第?十赛段，汽车组冠军没有意外是被赛恩斯拿下，总共用时是2小时03分43秒，两百多公里的赛段花费的时间确实?不多。

第?二名是吴知眷，总共用时是2小时06分22秒。

因为一贯的前五竞争者?之二彼得汉塞尔和?阿提亚都因为迷路而落到?后面，第?三和?第?四位置被其他车手给顶替上了。

总排名也因此变动。

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