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第267部分（第1页）

现在比较受欢迎的是东风车，为了购买它，各地部门都在各显神通。

涂宪毕业以后就在学校任教，只觉得牛安的话很新奇，问：“市运输公司卖给你们车，为什么？”

“因为我们买啊。”

“你们是谁？”

“市运输公司西堡中学驾驶站？”牛安自己说的都不确定了。

“挂靠？”

“应该吧。”

“学校弄的驾驶站，为啥要挂靠到市运输公司？”

“我不知道这些，我就是来学车的。”牛安接着又道：“你问题真多。”

“我也是做老师的，问题当然多。对了，你们学校有钱买车？哪来的钱？”就好像全中国人民都能算出其他人的收入一样，各个单位的拨款也是能猜出来的。

一个乡镇中学能有多少钱，涂宪用脚趾都能给个数字。

牛安摇头，奔向停止运动的解放车。

学生们已经开始了维修工作。

张全站的老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店的，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏的地方都不一样，学不好修车，开的再好也没用，懂不懂？”

杨锐瞅着引擎盖内的机械，一阵无奈，要不说司机值钱呢，而今的司机，特别是长途司机，放到修车厂里，先是一名合格的大工，然后才是司机。

如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。

当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。

众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯15o，而很少有人知道，苏联人的吉斯15o，其实山寨自美国国际收割公司生产的kr11卡车。

美国人的kr11卡车设计生产于3o年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯15o刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆6o年代生产的老解放，可它实际上是3o年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。

开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。

“仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。

他是不准备学这种老旧的机械维修了，学学现在的车怎么开是有必要的，像一名老司机似的学习，杨锐觉得浪费时间，大不了，在自己开车不方便的时候，雇个司机好了。

教练张全不喜欢杨锐对待汽车维修的态度，但也没说什么，现在还趴着十几名学生呢，他自然而然的讲解起来：“查故障是有思路的，我说过，咱们第一个查什么？”

杨锐看他们学的认真，悄无声息的离开场地，向实验室走去。

等了好半天的涂宪赶紧跟上。

“杨锐。”涂宪直接叫了名字，说：“聊两句吧。”

杨锐咧嘴一笑，问：“聊什么？”

想了半天措辞的涂宪给问住了，是呀，聊什么呢，聊生活，一个三十岁的男人和一个19岁的少年，有点聊不下去，聊学问……这个词怎么就那么怪呢？

怪也得聊。

涂宪坐了一天两夜的火车，又坐了半天的班车，不是来玩过家家的。

几秒钟的迟疑，他抛下满肚子的疑问，转而就两人上次的通信，道：“上一次，你提到大豆卵磷脂对tmv衣壳蛋白有体外聚合的作用，我做了相应的对照实验……”

杨锐嘴角飞起，心想：总算通信的是个聪明人。

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